Blog

Merenkulun huoltovarmuustuet eivät tunnista pitkien toimitusketjujen riskejä ja muuttuvaa maailmaa

Suomalaista merenkulkua tuetaan kymmenillä miljoonilla euroilla vuosittain. Jotta Suomen meriklusteri jatkaisi kehitystään, merenkulun tukia pitäisi tarkentaa kohti alan innovatiivisuutta ja ekotehokkuutta ja huoltovarmuutta tulisi tarkastella erikseen. Merenkulun, vientiteollisuuden vai huoltovarmuuden tukia? Valtionvarainministeriö toteaa julkaisussaan 2019:19, että merenkulut tuet ovat ensisijaisesti kilpailukykytukia, mutta niillä on katsottu olevan linkitys myös Suomen huoltovarmuuden tukemiseen. EU:n merenkulkusektorin kilpailukykytukipolitiikan tavoitteena … Continue reading Merenkulun huoltovarmuustuet eivät tunnista pitkien toimitusketjujen riskejä ja muuttuvaa maailmaa

Subsidies for maritime security of supply do not recognize the risks of long supply chains and the changing world

Finnish shipping industry is supported with tens of millions of euros annually. In order for the Finnish maritime cluster to continue to develop, maritime subsidies should be refined towards innovation and eco-efficiency, and security of supply should be considered separately. Subsidies to shipping, the export industry or security of supply?The Ministry of Finance states in … Continue reading Subsidies for maritime security of supply do not recognize the risks of long supply chains and the changing world

Digitalisaatio, lohkoketju ja IoT merenkulussa

Logistiikassa ja meriliikenteessä tuskin mikään on viime vuosikymmeninä kehittynyt niin nopeasti kuin digitalisaatio. Big data, pilvilaskenta, lohkoketju, autonominen toimitus, IoT (esineiden Internet), robotiikka ja tekoäly (AI) muuttavat merenkulun joksikin, jota emme ole ennen nähneet. Alusten automaatiosta on keskusteltu viime aikoina laajasti. Merenkulun digitalisaation tärkein edistysaskel ei kuitenkaan ole automaatio, vaan tietojen käsittely satamissa, lohkoketjuissa ja … Continue reading Digitalisaatio, lohkoketju ja IoT merenkulussa

Digitalization, blockchain and IoT in maritime transport

There is hardly anything in logistics and maritime transport that has had so rapid development last decades, as digitalisation. Big data, cloud computing, blockchain, autonomous shipping, IoT (Internet of Things), robotics and Artificial Intelligence (AI) are transforming maritime into something we have not seen before. Automation of vessels has been discussed widely recently. However, the … Continue reading Digitalization, blockchain and IoT in maritime transport

Digiteerimine, plokiahel ja asjade internet mereveos

Digiteerimine on logistikas ja meretranspordis viimastel aastakümnetel kiiresti arenenud. Suurandmed, pilvandmetöötlus, plokiahel, autonoomsed laevad, asjade internet, robootika ja tehisintellekt on muutnud merendusvaldkonda suunas, mida varem pole nähtud. Viimaseil aastail on palju arutatud laevade automatiseerimist. Ent peamine edasiminek merenduse digiteerimisel ei ole automatiseerimine, vaid andmete käitlemine sadamais, plokiahelais ja asjade internetis. Anname lühida ülevaate viimase aja … Continue reading Digiteerimine, plokiahel ja asjade internet mereveos

Kuusi askelta kohti hiilineutraalia merenkulkua

Vuosi 2021 oli erittäin tärkeä eurooppalaiselle merenkululle matkalla kohti päästöttömiä kuljetuksia. Kansainvälinen merenkulkujärjestö (IMO) päätti tänä vuonna, kesäkuussa 2021, toimenpiteistä merenkulun hiili-intensiteetin vähentämiseksi 11 prosentilla vuosina 2019–2026 ja kansainvälisen merenkulun vuotuisten kasvihuonekaasujen kokonaispäästöjen vähentämiseksi vähintään 50 prosenttia vuoteen 2050 mennessä verrattuna vuoteen 2008. Lisäksi Euroopan komissio esitteli heinäkuussa 2021 Fit for 55 -paketin, joka sisälsi … Continue reading Kuusi askelta kohti hiilineutraalia merenkulkua

Passenger traffic is recovering rapidly from the pandemic, but there are new challenges ahead

The coronavirus pandemic hit maritime transport in many ways. Cargo traffic has experienced surprising ups and downs, including the current difficulties that major international ports are experiencing in serving their customers, which has in turn led to an almost worldwide shortage of containers. Very few problems have been seen in cargo traffic in Finland, although … Continue reading Passenger traffic is recovering rapidly from the pandemic, but there are new challenges ahead

Matkustajaliikenne toipuu koronasta nopeasti, mutta uusia haasteita edessä

Korona-viruksen aiheuttama pandemia iski merikuljetuksiin monella eri tavalla. Rahtiliikenne on kokenut yllättäviä nousua ja laskuja muun muassa tämänhetkisinä isojen satamien maailmanlaajuisina ongelmina palvella asiakkaitaan, mikä on johtanut konttipulaan lähes koko maailmassa. Suomessa rahtiliikenne on kuitenkin sujunut pääosin hyvin, tosin viime aikoina konttipulaa on koettu meilläkin. Sen sijaan risteilymatkustajaliikenne romahti pandemian seurauksena. Vuonna 2020 risteilyliikenteen volyymit … Continue reading Matkustajaliikenne toipuu koronasta nopeasti, mutta uusia haasteita edessä

Onko LNG ympäristöystävällinen polttoaine meriliikenteessä?

Viime aikoina on julkisuudessa kuohunut, kun LNG-käyttöiset laivat, joiden uskottiin olevan vähäpäästöinen ratkaisu meriliikenteeseen, eivät mittausten mukaan olekaan sitä. Matalapaineiset LNG-moottorit päästävät metaania, joka on moninkertainen kasvihuonekaasu verrattuna hiilidioksidiin. Palataanpa ensin historiassa hieman taaksepäin. Merenkulku sai elää pitkään vailla huolta energiantuotantoonsa liittyvistä ympäristöpaineista. Maailman huomio oli pitkälti merenkulun öljy- ja muissa onnettomuuksissa sekä roskaantumisen estämisessä. … Continue reading Onko LNG ympäristöystävällinen polttoaine meriliikenteessä?

Loading…

Something went wrong. Please refresh the page and/or try again.


Follow My Blog

Get new content delivered directly to your inbox.