Onko ammattidiesel ratkaisu raskaan liikenteen nouseviin polttoainekustannuksiin?

Hallitus linjasi helmikuun puolessa välissä määräaikaisista toimista, joilla vastataan energian hintojen nousuun. Jotta nämä uudet tuet tukisivat siirtymää fossiilittomaan liikenteeseen - eivätkä vain pitkitä vaikeita päätöksia - ammattidiesel-järjestelmä tulee rakentaa siten, että se tukee biopolttoaineitten käyttöä - silloin, kun rautatieliikenne ei ole vaihtoehto. Energian hinnat ovat nousseet tuntuvasti viimeisen vuoden aikana Suomessa ja Euroopassa. Hallitus … Continue reading Onko ammattidiesel ratkaisu raskaan liikenteen nouseviin polttoainekustannuksiin? →

The maritime industry is going green. But how?

2021 was a very important year for European shipping and its journey towards zero-emission targets. In June 2021, the International Maritime Organisation (IMO) decided on measures to reduce the carbon intensity of shipping by 11% between 2019 and 2026, and that total annual greenhouse gas (GHG) emissions from international shipping should be reduced by at … Continue reading The maritime industry is going green. But how? →

Merendussektor muutub roheliseks. Kuidas täpsemalt?

Laevanduse osatähtsus Eesti väliskaubanduses on suur, mistõttu ei saa seda asendada teiste transpordiliikidega. Seega tuleb merendusvaldkonda ja selle tugisüsteemi reformida, et soodustada konkurentsivõimet ka süsinikuneutraalse majandusmudeli korra. 2021. aasta oli väga oluline aasta kogu Euroopa laevandusele teekonnal heitmevabade eesmärkide poole. Selleks võttis Rahvusvaheline Mereorganisatsioon (IMO) 2021. aasta juunis vastu ka vastavad meetmed. Meetmete suur eesmärk … Continue reading Merendussektor muutub roheliseks. Kuidas täpsemalt? →