Professor Ulla Tapaninen's blog
Should a high-speed train be built to Turku? What about a bridge from Turku to Stockholm? Or a train ferry to Tallinn? Questions like this are raised in the public, and expert reports on the economic profitability of transport connections seem to be contradictory. How can we understaind all this? Over the decades in my … Continue reading About the economic assessment of transport connections
Pitäisikö rakentaa nopea juna Turkuun? Entä silta Turusta Tukholmaan? Tai junalautta Tallinnaan? Kysymykset vellovat julkisuudessa, ja asiantuntijoiden raportit liikenneyhteyksien taloudellisesta kannattavuudesta tuntuvat olevan ristiriitaisia. Miten näistä saisi tolkkua? Olen työkseni vuosikymmenten varrella laskenut Tallinnan tunnelin, eri junaratojen, kuten Rail Baltican, ja useiden potentiaalisten laivalinjojen kannattavuuksia. Olen arvioinut EU:n asiantuntijana mahdollisia infrastruktuurihankkeita ympäri Eurooppaa ja ollut … Continue reading Liikenneyhteyksien taloudellisesta arvioinnista
Kolmkümmend aastat tagasi võttis internet järk-järgult üle meie igapäevaelu, kuid vähesed meist oskasid siis ette näha tänast e-kaubanduse võidukäiku ning täielikult arvutivõrkudesse kolinud suhtlust nii ametivõimude kui ka sõpradega. Selle kõige kõrval oli laevandus arengus teistest taga, sest laevu ei olnud pikka aega võimalik arvutivõrkudega odavalt ja tõhusalt ühendada. Viimase viie aasta jooksul on olukord … Continue reading Nii saaksime Eesti merendusse tuua siiski õnnelikud ajad
Thirty years ago, the internet gradually took over our daily lives. Few of us could have foreseen the current triumph of e-commerce and the complete shift of communication between authorities and friends to internet. However, shipping was lagging behind other industries in the development, because for a long time it was not possible to connect … Continue reading We can bring happy times to Estonian maritime affairs
Kolmekymmentä vuotta sitten internet valtasi vähitellen arkemme, mutta harvat meistä olisivat voineet silloin ennakoida verkkokaupan nykyistä voittokulkua sekä viranomaisten ja ystävien välisen viestinnän lähes täydellistä siirtymistä tietokoneverkkoihin. Merenkulku on kuitenkin ollut kehityksessä jäljessä muista teollisuudenaloista, koska pitkään aikaan ei ollut mahdollista yhdistää laivoja tietokoneverkkoihin edullisesti ja tehokkaasti. Tilanne on muuttunut paljon viimeisen viiden vuoden aikana, … Continue reading Viron merenkulun suuret mahdollisuudet tekoälyssä
A recent doctoral dissertation on the digitalization of passenger and car ferry ports raises more questions than it answers. At the same time, it shows that the digitalization transformation of ports is only just beginning, if at all. Last week, doctoral candidate Yiran Chen Zhou's dissertation was examined at Åbo Akademi. The thesis examined how … Continue reading The digital transformation of passenger and car ferry ports is just beginning
Tuore väitöskirja matkustaja-autolauttasatamien digitalisaatiosta nostaa esiin enemmän kysymyksiä kuin antaa vastauksia. Samalla se osoittaa, että satamien digitalisaatiomurros on vasta alussa, jos sitäkään. Viime viikolla tohtorikandidaatti Yiran Chen Zhoun väitöskirja tarkastettiin Åbo Akademissa. Työssä oli tarkasteltu, miten digitalisaatio muuttaa Ro-Pax-satamaekosysteemejä. Tarkastelun kohteena oli kuusi Ro-Pax-satamaa, joiden nimiä ei paljastettu, mutta epäilen että kyseessä on tunnettuja Itämeren matkustaja-autolauttasatamia. Itse … Continue reading Matkustaja-autolauttasatamien digitaalinen murros on vasta lähtökuopissaan
The one that controls the world's maritime transport flows controls the world. For hundreds of years this phrase has guided Columbus, the East India Company as well as Donald Trump. Almost every day we read about the tariffs imposed by Trump, the Russian shadow fleet, or the crises in the Strait of Hormuz, all of … Continue reading When geopolitical risks increase, the world reduces its dependence on oil
Tales of Talsinki 