Mitä voimme oppia Yhdysvalloista ja Ukrainasta? Suomen ulkomaankauppa on täysin riippuvainen merikuljetuksistaan. Vaikka palveluiden osuus ulkomaankaupastamme lisääntyy koko ajan, melkein kaikki ulkomaankaupan tavaraliikenteemme kulkee meritse. Merellinen toimintaympäristö ei kuitenkaan ole vakaa. Koronapandemia, Saimaan kanavan sulkeminen, kaapelirikot merenpohjissa, varjolaivastot, GNSS-häirintä sekä satamalakot ovat esimerkkejä viimeaikaisista merellistä huoltovarmuuttamme kohdanneista kriiseistä. Valitettavasti meriliikenteen kilpailukykymme heikkenee koko ajan. Vuonna … Continue reading Kilpailukykyinen meriklusteri on parasta huoltovarmuutta
Tag: kilpailukyky
Voivatko tiukat määräykset ja kansainvälinen kilpailu nostaa merenkulkumme kukoistukseen?
Rajoitukset lisäävät tutkimus- ja kehitystyötä ja samalla vahvistavat meriklusterimme kilpailukykyä. Juuri ilmestyneessä tutkimuksessamme osoitimme, että kansainvälisen merenkulkuorganisaation IMO:n asettamat tiukat tavoitteet päästöjen vähentämiseksi erityisen herkillä merialuilla ja päästöjen valvonta-aluilla (PSSA ja ECA) ovat lisänneet kyseisten alueiden merenkulun tieteellistä tutkimusta – tutkimuksen mittarina on käytetty julkaisujen määrää. Toisin sanoen, mitä tiukempia rajoituksia asetetaan, sitä enemmän alueella tehdään … Continue reading Voivatko tiukat määräykset ja kansainvälinen kilpailu nostaa merenkulkumme kukoistukseen?
Kaupunkien pitää antaa tilaa uudelle yritystoiminnalle
Etätyö, nettikauppa ja taloudellinen taantuma tuovat haasteita kaupunkien kilpailukyvylle. Kaupunkeihin tarvitaan voimakasta elinkeinopolitiikkaa. Joskus aikoinaan kaupunkien elinkeinopolitiikaksi ehkä riitti, kun laittoi kaavaan alueen, jossa luki ”yritysalue” ja sitten toivoi, että sinne tulisi yrityksiä. Tänään kilpailu on kovaa, ja kaupunkien pitää sekä houkutella uusia yrityksiä että pitää nykyiset elinvoimaisina. Haasteena on yritystoiminnan jatkuva muutos. Pitäisikö suojella … Continue reading Kaupunkien pitää antaa tilaa uudelle yritystoiminnalle


