Will the ships of the future fly?
Four years ago, our research group was invited to participate in an EU-funded research project to develop an unmanned flying ship, a ground effect ship. A wing-in-ground-effect or winged ship, WIG, is a vehicle that looks like an airplane and flies a few meters above the ground or sea. Many of you probably remember the…
Lentävätkö tulevaisuuden laivat?
Neljä vuotta sitten tutkimusryhmämme kutsuttiin osallistumaan EU-rahoitteiseen tutkimushankkeeseen, jossa kehitettäisiin miehittämätöntä lentävää laivaa, maaefektialusta. Maaefekti- tai patosiipialus, WIG (engl. Wing In Ground Effect), on lentokoneen näköinen kulkuneuvo, joka lentää muutaman metrin maan- tai merenpinnan yläpuolella. Useat muistavat varmaan WIG-aluksista ”Kaspianmeren hirviön”, jota Neuvostoliitto kehitti kylmän sodan aikana. Yle raportoi aluksen viimeisestä matkasta. Patosiipialuksen etuja ovat nopeus…
What did Finland’s maritime transport volumes look like in 2025?
The Finnish economy is highly dependent on world trade. Due to country’s geographical location, maritime transport is the most significant form of transport – especially now that trade with Russia has decreased significantly. Finland’s foreign trade in 2025 was 233 billion euros, of which almost exactly half were imports and half were exports. Of these…
Miltä Suomen merikuljetusten volyymit näyttivät vuonna 2025?
Suomen talous on erittäin riippuvainen maailmankaupasta. Maantieteellisestä sijainnista johtuen merikuljetukset ovat merkittävin kuljetusmuotomme – erityisesti nyt kun kauppa Venäjän kanssa on vähentynyt huomattavasti. Ulkomaankauppamme oli vuonna 2025 233 miljardia euroa, josta melkein tasan puolet oli tuontia ja puolet vientiä. Tästä viennistä ja tuonnista kolmasosa on palveluita. Palveluista merkittävimpiä ovat ICT-palvelut, liike-elämän palvelut kuten suunnittelu ja…
About the economic assessment of transport connections
Should a high-speed train be built to Turku? What about a bridge from Turku to Stockholm? Or a train ferry to Tallinn? Questions like this are raised in the public, and expert reports on the economic profitability of transport connections seem to be contradictory. How can we understaind all this? Over the decades in my…
Liikenneyhteyksien taloudellisesta arvioinnista
Pitäisikö rakentaa nopea juna Turkuun? Entä silta Turusta Tukholmaan? Tai junalautta Tallinnaan? Kysymykset vellovat julkisuudessa, ja asiantuntijoiden raportit liikenneyhteyksien taloudellisesta kannattavuudesta tuntuvat olevan ristiriitaisia. Miten näistä saisi tolkkua? Olen työkseni vuosikymmenten varrella laskenut Tallinnan tunnelin, eri junaratojen, kuten Rail Baltican, ja useiden potentiaalisten laivalinjojen kannattavuuksia. Olen arvioinut EU:n asiantuntijana mahdollisia infrastruktuurihankkeita ympäri Eurooppaa ja ollut…
Nii saaksime Eesti merendusse tuua siiski õnnelikud ajad
Kolmkümmend aastat tagasi võttis internet järk-järgult üle meie igapäevaelu, kuid vähesed meist oskasid siis ette näha tänast e-kaubanduse võidukäiku ning täielikult arvutivõrkudesse kolinud suhtlust nii ametivõimude kui ka sõpradega. Selle kõige kõrval oli laevandus arengus teistest taga, sest laevu ei olnud pikka aega võimalik arvutivõrkudega odavalt ja tõhusalt ühendada. Viimase viie aasta jooksul on olukord…
We can bring happy times to Estonian maritime affairs
Thirty years ago, the internet gradually took over our daily lives. Few of us could have foreseen the current triumph of e-commerce and the complete shift of communication between authorities and friends to internet. However, shipping was lagging behind other industries in the development, because for a long time it was not possible to connect…
Viron merenkulun suuret mahdollisuudet tekoälyssä
Kolmekymmentä vuotta sitten internet valtasi vähitellen arkemme, mutta harvat meistä olisivat voineet silloin ennakoida verkkokaupan nykyistä voittokulkua sekä viranomaisten ja ystävien välisen viestinnän lähes täydellistä siirtymistä tietokoneverkkoihin. Merenkulku on kuitenkin ollut kehityksessä jäljessä muista teollisuudenaloista, koska pitkään aikaan ei ollut mahdollista yhdistää laivoja tietokoneverkkoihin edullisesti ja tehokkaasti. Tilanne on muuttunut paljon viimeisen viiden vuoden aikana,…
The digital transformation of passenger and car ferry ports is just beginning
A recent doctoral dissertation on the digitalization of passenger and car ferry ports raises more questions than it answers. At the same time, it shows that the digitalization transformation of ports is only just beginning, if at all. Last week, doctoral candidate Yiran Chen Zhou’s dissertation was examined at Åbo Akademi. The thesis examined how…
Something went wrong. Please refresh the page and/or try again.
Follow My Blog
Get new content delivered directly to your inbox.
Tales of Talsinki 