Professor Ulla Tapaninen's blog
As a rule of thumb, it can be said that the greenhouse gas emissions of passenger-car ferries are about half of the emissions of flying. However, the figures vary significantly, depending on how the shipping company divides the emissions between passengers and cargo. When a ship carries both cargo and passengers at the same time, … Continue reading How to know passenger’s share of a ferry’s CO2 emissions? part II
Hihavakiona voi sanoa, että matkustaja-autolautalla kulkemisen kasvihuonekaasupäästöt ovat noin puolet lentämisen päästöistä. Luvut vaihtelevat kuitenkin merkittävästi, riippuen siitä miten varustamo jakaa päästöjä matkustajien ja rahdin välillä. Kun laivalla kuljetetaan samanaikaisesti sekä rahtia että matkustajia, on yksikköpäästöjen määrityksessä tehtävä päätös siitä, mikä osa kuljetusvälineen päästöistä lasketaan (allokoidaan) rahdille ja mikä osa matkustajille. Neljä vuotta sitten julkaisin … Continue reading Mitkä ovat lauttaliikenteen päästöt matkustajalle, osa II
Tales of Talsinki 