Professor Ulla Tapaninen's blog
Recently, concerns have been raised on several occasions that the Green transition has been – if not cancelled – at least postponed. The UN climate conference in the spring was a disappointment for many. The United States has announced that it will withdraw from the Paris climate agreement. Finland has also reduced its obligation to … Continue reading Why is the shipping industry a frontrunner in the green transition?
Viime aikoina on useammassa yhteydessä nostettu esiin huoli, että teollisuuden vihreä siirtymä on – jollei peruttu – niin ainakin lykätty. YK:n ilmastokokous keväällä oli pettymys monelle. Yhdysvallat on ilmoittanut irtautuvansa Pariisin ilmastosopimuksesta. Suomikin vähentänyt liikennepolttoaineiden jakeluvelvoitetta. Entä merenkulku? Merenkulku on, ehkä yllättäen, yhä tiukentanut tavoitteitaan luopua fossiilisista polttoaineista. Huhtikuussa 2025 tehdyn päätöksen mukaan, merenkulku on ensimmäinen … Continue reading Miksi merenkulkuala on vihreän siirtymän edelläkävijä?
Remote working, online shopping and the economic recession are challenging the competitiveness of cities. Cities need a strong business policy. Sometimes, a city's business policy might have been enough to designate an area in a plan that said "business district" and then hope that companies would come there. Today, competition is fierce, and cities must … Continue reading Cities must make room for new businesses
Etätyö, nettikauppa ja taloudellinen taantuma tuovat haasteita kaupunkien kilpailukyvylle. Kaupunkeihin tarvitaan voimakasta elinkeinopolitiikkaa. Joskus aikoinaan kaupunkien elinkeinopolitiikaksi ehkä riitti, kun laittoi kaavaan alueen, jossa luki ”yritysalue” ja sitten toivoi, että sinne tulisi yrityksiä. Tänään kilpailu on kovaa, ja kaupunkien pitää sekä houkutella uusia yrityksiä että pitää nykyiset elinvoimaisina. Haasteena on yritystoiminnan jatkuva muutos. Pitäisikö suojella … Continue reading Kaupunkien pitää antaa tilaa uudelle yritystoiminnalle
Kuigi sõjaoht Läänemere piirkonnas on väike, tasub võtta õppust Ukrainalt: mitmekesised lahendused aitavad hoida tarneahelad töös ka sõjategevuse tingimustes. Sõja puhkemise tõenäosus Läänemerel on väike, kuid valmisolek nõuab ettevalmistusi. Ukraina ja Läänemere mereühendused on väga erinevad – seega ei saa Ukraina kogemust üksüheselt võrrelda. Ukrainas toimuv näitab, et mereväesõja riske ei saa maandada üheainsa kindla … Continue reading Ukraina sõda kui meretranspordi õppetund
Although the risk of war in the Baltic Sea region is small, it is worth taking a lesson from Ukraine: diverse solutions help to keep supply chains working even in the crisis situations. The probability of a war in the Baltic Sea is low, but we should still prepare ourselves. Ukraine’s maritime traffic is very … Continue reading The Ukrainian war as a lesson for maritime transport
Vaikka sodan riski Itämeren alueella on pieni, Ukrainasta kannattaa ottaa opiksi: monipuoliset ratkaisut auttavat pitämään toimitusketjut toiminnassa kriisitilanteissakin. Itämerellä tapahtuvan sodan todennäköisyys on pieni, mutta meidän tulee joka tapauksessa ottaa sen mahdollisuus huomioon. Ukrainan meriliikenne eroaa paljon Itämeren tilanteesta, eikä sitä voi suoraan kopioida. Ukrainan esimerkki opettaa meille, ettei ole yhtä tapaa varautua merisodan aiheuttamiin … Continue reading Mitä voimme oppia Ukrainan sodasta meriliikenteen osalta?
Tales of Talsinki 