Professor Ulla Tapaninen's blog
This summer we have again had to state the weak situation of the Baltic Sea. Blue-green algae blooms have taken over the beaches. As we know, blue-green algae blooms are caused by the fact that the nutrients they need, especially nitrogen and phosphorus, have flowed into the Baltic Sea too much for decades. To our … Continue reading Are cargo ships eutrophicating the Baltic Sea?
Tänä kesänä olemme taas joutuneet toteamaan Itämeren heikon tilanteen. Sinileväkukinnot ovat vallanneet rantoja. Kuten tiedämme, sinileväkukinnot johtuvat siitä, että niiden tarvitsemia ravinteita, erityisesti typpeä ja fosforia, on valunut Itämereen liikaa vuosikymmenien ajan. Iloksemme Itämereen valuva ravinnekuormitus on onnistuttu viimeisen 40 vuoden aikana puolittamaan. Merenpohjassa on kuitenkin ravinteita vielä vuosikymmeniksi levien kasvulle. Sinilevän lisäksi ravinteet aiheuttavat … Continue reading Rehevöittävätkö rahtilaivat Itämerta?
The rejection of EU funding does not indicate the financial unprofitability of the project, but, among other things, its suitability for the call of proposals in question. Recently, there has been a discussion (for example HS 29.7.) about why the West Railway did not receive EU support. According to publicly available information, the maturity of … Continue reading The rejection decision of the EU CEF-funding of West Railway was expected
EU-rahoituksen hylkääminen ei kerro hankkeen taloudellisesta kannattamattomuudesta, vaan muun muassa sen sopivuudesta juuri kyseiseen hakuun. Viime aikoina on keskusteltu siitä (esimerkiksi HS 29.7.), miksi Länsirata jäi ilman EU-tukea. Julkisuudessa olleiden tietojen mukaan hankkeen kypsyys ei ollut riittävä. Jo keväällä oli tiedossa, että Länsiradan toteutukseen vaadittavat luvat ja rahoitukset eivät olleet vielä valmiita. Hylkäävä päätös oli odotettavissa. EU-hankkeiden … Continue reading Hylkäävä päätös Länsiradan EU-rahoitukselle oli odotettavissa
Tales of Talsinki 